4月24日，经开区文峰村连接成雅快速通道的路上，一位老人缓缓走来。此时主路上的货车司机放缓了车速，等待老人安全通过。
这不是货车司机有预知能力，也不是偶然的运气。货车司机之所以提前减速避让是因为看见了村口路边的LED屏骤然亮起醒目的红色文字提醒——前方有行人。这是雅安市经济开发区公安分局和交管支队直属二大队共同自主研发的“安途智盾”智慧交通管理系统中支路哨兵预警功能在日常工作中的一个缩影。
2025年底，在全省公安基层技术革新专项活动暨科技创新大赛中，“安途智盾”系统凭借其创新的设计理念和显著的实战成效，从众多参赛项目中脱颖而出，荣获三等奖。这项荣誉的背后，是一整套让山区道路“会说话、会思考、会预警”的智慧安防体系。
危险场景 “智盾”全盯住
雅安，一座典型的盆周山区城市，超过90%的道路蜿蜒于崇山峻岭之间。临水临崖、急弯陡坡、盲区密布、恶劣天气频发——这些词汇，曾经是雅安道路安全形势的真实写照。每一次出警，都可能是一场与时间的赛跑；每一起事故背后，往往伴随着一个家庭的遗憾。
如今，一切正在悄然改变。
“雨很大，但是能清晰看到两侧灯的引导，开起车来还是很安心的。”驾驶员张虎经常在成雅快速通道上行驶，每逢雨雾天气，道路两侧自动亮起的引导灯为他的驾驶多了一份护航。
这是“安途智盾”天气预警功能起了作用。
天气预警模块通过部署在路侧的能见度与气象要素采集装置，能够实时感知周边天气变化。一旦能见度跌破安全阈值，智能灯光控制装置会自动启动路侧警示灯——不是普通的常亮灯，而是经过特殊设计的频闪引导灯，在浓雾中勾勒出一条清晰的安全通道。
“远远看到路边那些灯自动亮了，心里就有底了——那灯光像有人在雾里给你画了一条线。”张虎说。
大型货车的右转盲区，被称为“死亡弯月”。行人或非机动车一旦进入这个区域，驾驶员往往毫无察觉，惨剧瞬间发生。传统解决方案要么成本高昂，要么效果有限。
“安途智盾”的货车盲区预警功能，用一种近乎“温柔”的方式破解了这一难题。在经开区的重点路段，车辆行人川流不息。
当雷达和视频设备监测到右转车道附近有车辆和行人靠近时，地面上瞬间投射出醒目的红色光影，同时LED屏显示“注意盲区”，语音系统循环播报提醒行人有车经过。行人放慢了步伐，站在安全的地方等车辆通过。
一位路过的市民感慨：“以前不知道大货车右边那么危险，现在地上有红灯提醒我，我自然会离远一点。”
除了这两个重点模块，“安途智盾”还配有支路哨兵预警和农村电子劝导等功能，分别解决村口盲区和农用车辆违规载人等问题，共同织就了一张覆盖山区道路主要风险点的“感知网”。
三个转变 数据护“安途”
如果说上面提到的这些功能“安途智盾”的“眼睛”和“嘴巴”，那么它还需要的，就是一个“大脑”——“安途智盾”正在重塑雅安交警的勤务模式，推动一场从根子上发生的变革。而这一次，不再是某个硬件在预警，而是数据在默默地守护每一条“安途”。
传统交安设施只能被动警示，出了事再调监控、追责任；而“安途智盾”实现了自动感知、实时预警、主动拦截。雨雾天自动亮灯、右转盲区投影预警，都是“把事故挡在发生之前”的生动注脚。这套系统不再等着悲剧发生再去追悔，而是让危险刚一露头就被“喊停”。
过去依赖路面巡逻和稽查布控，管控辐射面窄、处警效率低。而“安途智盾”中的“铁骑红隼”模块——这一曾在2023年获评公安部技术革新三等奖、并于2025年12月亮相第八届大数据应用实践大会的创新成果——在警用摩托和无人机上部署多元感知设备，与路面天网、交安设施共同构成“警航+警骑+警网”的立体联动体系。无人机先飞抵现场回传画面，警用摩托精准抵达，指挥中心大屏实时调度。一个警情从发现到处置，时间被大幅压缩。
这是最核心的跃升。系统汇聚海量交通数据，通过算法构建大数据模型，精准识别事故黑点、拥堵成因，不再是“老民警拍脑袋”，而是“数据说了算”。更令人瞩目的是，它还能结合AI快速建立3D道路交通数字仿真模型——对重大安保任务或复杂事故场景进行模拟推演，帮助指挥员在方案落地之前就预见到问题、优化好对策。过去靠感觉，现在靠算力。
雅安市公安局交管支队直属二大队负责人表示：“‘安途智盾’不仅仅是一套技术系统，它代表着我们警务理念的整体升级。从被动应对到主动预警，从单打独斗到空地协同，从经验主义到数据驱动——这三个转变，正是新质战斗力的核心体现。”
而更让人振奋的是，这套系统的推广前景十分可观：设备建设部署简易快速，可根据不同道路需求灵活定制，能够适配各类山区、农村甚至城市道路。它不仅仅是一套交通管理系统，更是一面守护出行安全的坚实盾牌。
从浓雾中自动亮起的警示灯，到右转路口亮起的光影地灯，从空中盘旋的警用无人机到村口“唠叨”的AI大喇叭——雅安的山路，正在学会“说话”；而每一次及时的预警，都是在山高路远处提前写下的一行平安注脚。
雅安市融媒体中心记者：鲁妮娜
编辑：叶瑞
审稿：唐砚玉、魏玲